摩托车经过长期行驶，发动机的各个部件都会有相应的磨损。而配气机构就是磨损的常见之一。所以如果发动机有比较大的气门响声，就应该要对气门进行调整。下面以wh125为例为大家讲解如何调气门. 操作方法 01 把'马桶'拆下来先把'马桶'的五个螺丝扭下来,再把'马桶'拿出来. 02 拆前中心盖把前中心盖的两个螺丝扭出来,然后把中心盖拿出来. 03 拆缸头盖把缸头盖的四个螺丝扭出来,然后把缸头盖拿出来. 04 拆风扇盖要把风扇盖拆下来才能对得了火位.先把风扇的四支螺丝扭出来,再把风扇盖拿掉 05 对火位只有对好了火位才可以调气门,否则将无法调气门.磁电机的t位必需要对准发动机的定位点.凸轮齿的两横要与缸头边缘成水平。即使差一点点也无所为。06 调气门对好了火位就可以调气门了，气门的间隙一般用手感去感觉。它的间隙是:0.03到0.05mm之间.如果有调气门工具就更准确一点.调好上紧螺母就可以.可以反复调两次。
摩托车经过长期行驶，发动机的各个部件都会有相应的磨损。而配气机构就是磨损的常见之一。所以如果发动机有比较大的气门响声，就应该要对气门进行调整。下面以wh125（公主125)为例为大家讲解如何调气门.
操作方法 
- 01
把“马桶”(后储物箱)拆下来先把"马桶"的五个螺丝扭下来,再把"马桶"拿出来.
- 02
拆前中心盖把前中心盖的两个螺丝扭出来,然后把中心盖拿出来.
- 03
拆缸头盖把缸头盖的四个螺丝扭出来,然后把缸头盖拿出来.
- 04
拆风扇盖要把风扇盖拆下来才能对得了火位.先把风扇的四支螺丝扭出来,再把风扇盖拿掉
- 05
对火位只有对好了火位才可以调气门,否则将无法调气门.磁电机的t位必需要对准发动机的定位点.凸轮齿的两横要与缸头边缘成水平。即使差一点点也无所为。
- 06
调气门对好了火位就可以调气门了，气门的间隙一般用手感去感觉。它的间隙是:0.03到0.05mm之间.如果有调气门工具就更准确一点.调好上紧螺母就可以.可以反复调两次。调到合适为止。
