如何检测汽车燃油泵？目前市面上大多数的汽车都是采用滚子式的燃油泵，汽油进入泵体内被转子压缩，迫使燃油以高压通过汽油泵。电动燃油泵工作原理：永磁电动机通电后带动泵体旋转将燃油从进油器吸入，流经电动燃油泵的内部，再从出油口压出，给燃油系统供油。电动燃油泵的外壳两端卷边铆紧，使各个部件组成一个不可拆卸的总成，因此电动燃油泵一般不修理。燃油泵的附加功能由安全阀和单向阀完成，安全阀的作用是避免燃油管路阻塞时，压力过分升高造成油管破裂或损伤燃油泵的现象发生。电动燃油泵安装在整车的油箱内的底壳上，油箱的底壳上有局部下陷构成的油池。电动燃油泵的好故障判定：1.电动燃油泵损坏前，其噪声比正常时间有明显的增大，通过听声音就能判断出来。
如何检测汽车燃油泵？
可以采用示波器观察汽车燃油泵信号
汽车执行器燃油泵的作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。电动燃油泵连续不断地供给燃油系统充足的燃油并维持足够的压力(燃油系统的压力由ECU 控制)，以保证发动机在所有工况下有效地喷射。
目前市面上大多数的汽车都是采用滚子式的燃油泵，汽油进入泵体内被转子压缩，迫使燃油以高压通过汽油泵。这种泵可产生8bar（1bar=100,000Pa）的压力，每分钟输送4-5L汽油。在泵体内有一个压力释放阀，如果滤清器或管路其他地方阻塞，压力到8bar时阀体离开阀座释放压力。
汽油泵的另一输出端有一个止回阀，当汽油泵的电压切断，将关闭汽油回路，保持管道的油压。系统正常工作压力大概是2bar，此时汽油泵的电流是3-5A。汽油通过汽油泵转子时会出现火花和电弧，但因为没有氧气，因此不必担心会爆炸。
我们来看看如何用示波器测量其电流以及电压。
给示波器的通道一接入一根BNC转香蕉头线，红色香蕉头接一根刺针，黑色香蕉头也接一根刺针或者接一个鳄鱼夹用于搭铁接地。通道一的通道衰减比设置为1X，垂直档位设置为5V/div或者10V/div，时基打到20us左右。
油泵控制器一共有5根线，1号线和2号线是给油泵的供电线，是输出线。3号线是从发动机主继电器过来的，4号线是搭铁线，3号和4号线是输入线。5号线是到发动机电脑的，通过传递占空比信号来控制油泵的转速和功率。1号线和5号线一样，输出的也是占空比信号，而不是直流电。
将红色刺针刺入油泵控制器5号线，黑色测针或者鳄鱼夹搭铁接地。然后启动发动机。
可以看到是一个PWM脉冲宽度调制信号，油泵转速变化会影响改信号占空比的变化。占空比分为正占空比和负占空比，所谓正占空比就是正脉宽占整个周期时间的比值。负占空比就是负脉宽占整个周期时间的比值。正占空比越大，说明油压就越大。
我们给通道二接上一个电流探头，可以利用示波器的电流钳检测汽油泵电流信号，汽油泵的电流取决于汽油压力，一般不会高于8A，因此我们可以将通道二探头选择至电流，其垂直档位调到1A/div，如下图可以看出汽油泵的电流信号是一个正弦波信号。油压上升信号的频率也会变快。
1、若燃油泵及其电路无故障，在此情况下，在油箱处仔细听察，均能听到电动燃油泵工作的声音。
2、对诊断座上带有燃油泵测试端子的汽车，可采用如下方法检查电动燃油泵：
（1）用专用导线将诊断座上的燃油泵测试端子跨接到 12V 电源上，如丰田车系诊断座上有 +B 端子（电源端子）和 FP 端子（燃油泵测试端子），将两端子跨接即可。也可以拆开电动燃油泵的线束连接器，直接用蓄电池给燃油泵通电。
（2）将点火开关转至“ON”位置，但不要启动发动机。
（3）拧开油箱盖应能听到燃油泵工作的声音，或用手捏紧油软管应感觉有压力。
（4）若听不到燃油泵工作声音或进油管无压力，应检修或更换该燃油泵。
（5）若有燃油泵不工作故障，但按上述方法检查正常，应检查燃油泵电路导线、继电器、易熔线和熔体有无断路。
汽油油泵如何检测
方法一：打开点火开关，不起动发动机，能够听到汽油泵工作1~2秒钟；可以判断汽油泵能否工作；
方法二：拔下油泵继电器，用专用跨接线接通油泵电路，打开点火开关，不起动发动机，机油泵工作，说明油泵能够工作；
方法三：接油压表，看发动机能否建立油压250KPa左右，油压建立是否迅速，如果能够正常建立油压，说明机油泵能够工作。然后关闭发动机点火开关，看油压是否很快泄掉（油压下降是否很快）从而判断油泵的泄压阀是否正常（正常油压是能够保持的，以便下次发动机正常起动）。
方法四：给燃油泵接通电路，用专用测量工具（比如烧杯）测量油泵的出油量和回油量是否正常。（注意防火，千万不要发生危险）。
汽油泵总成！国产的400左右！原厂要700
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燃油泵故障怎么检测？
电动燃油泵工作原理：
永磁电动机通电后带动泵体旋转将燃油从进油器吸入，流经电动燃油泵的内部，再从出油口压出，给燃油系统供油。
电动燃油泵的外壳两端卷边铆紧，使各个部件组成一个不可拆卸的总成，因此电动燃油泵一般不修理。燃油泵的附加功能由安全阀和单向阀完成，安全阀的作用是避免燃油管路阻塞时，压力过分升高造成油管破裂或损伤燃油泵的现象发生。安全阀的标定压力为2.6 bar，单向阀的设置是为了防止在燃油泵停止工作时密封油路，使燃油系统保持一定的残压，以便发动机下次起动时容易。
电动燃油泵安装在整车的油箱内的底壳上，油箱的底壳上有局部下陷构成的油池。油泵工作时从油池中吸油，出油口经过输油管穿过油箱盖与外部供油管路连接。
油泵的上部由油箱盖和油箱盖垫片，将油泵紧紧地压在油箱内。在油泵上有出油、回油标计箭头，可按该箭头确定管路的连结。
电动燃油泵的好故障判定：
1.电动燃油泵损坏前，其噪声比正常时间有明显的增大，通过听声音就能判断出来。
2.检测电动燃油泵电枢绕阻的电阻，一般电阻在10～20Ω左右，若阻值过大或过小，说明电动燃油泵电枢绕阻有短路，电刷接触不良或绕阻断路等故障。
3.检查电动燃油泵的输油量：拆下电动燃油泵的出油管，将电动燃油泵的接线柱通11.5V以上的电压，用量杯从出油口收集燃油，30秒种内泵油量应不少于0.6升，否则说明泵体为安全阀有故障。
障验证（判断与分析）
该车无法启动牵引至4S店，到站后启动车辆起动马达工作正常，发动机可运转但无着火现象（转速不上升）。该情况一般由两大可能性：
1.点火系统故障
2.燃油供给系统故障（不上燃油）
可能是汽油泵发卡，换一个汽油泵总成吧
如何检测汽车燃油泵？
·检查燃油泵的保险丝。通常发生故障的并非燃油泵，而是电力供应，查阅使用手册找出保险丝盒的位置，再找出与燃油泵对应的保险丝，取出保险丝，检查是否有故障迹象，保险丝可能熔化或烧断，要是保险丝看起来没问题，检查与燃油系统有关的其它保险丝部分，看看是否有磨损迹象，必要时可以更换它们。
·检查燃油泵电压。流过电路的电流不一定会流向燃油泵，所以也必须检查电压，翻阅汽车使用手册，看看需要检查哪一个部件及正确的检查程序。
·用电压表进行压降测试。确保电线有足够的电压，接地线也正确地接地。如果电气测试结果显示一切正常，很可能是燃油泵有问题，需要被更换，可以另外进行油压测试，做更全面的检查。
方法二：油压测试
·排出过滤器故障的可能性。过滤器被沉积物堵塞，也会导致汽车很难加速，检查短的进油软管，往里面吹气，确保阻力不大，检查滤网上是否有杂物，并在必要时更换过滤器。
·把压力表连接到燃油泵装置上。找到燃油泵所在位置（通常靠近汽化器或喷射器），找出燃油泵与过滤器外壳连接的地方，那里有一个小接头，可以连接压力表。
·检查压力表时，找个人发动引擎。让引擎稍微热起来，检查汽车在怠速和额定转速（查看燃油泵规格）下运转时的油压，如果不知道额定转速，只需发动引擎，看看油压会有什么不同，如果问题严重，压力表的指针不动，那么需要更换燃油泵。
方法三：油泵继电器测试
·拔下油泵继电器，用专用跨接线接通油泵电路，打开点火开关，不起动发动机，机油泵工作，说明油泵能够工作。
小提示
·查阅使用手册找出保险丝盒的位置，再找出与燃油泵对应的保险丝，取出保险丝，检查是否有故障迹象，保险丝可能熔化或烧断，要是保险丝看起来没问题，检查与燃油系统有关的其它保险丝部分，看看是否有磨损迹象，必要时可以更换它们。
·确保电线有足够的电压，接地线也正确地接地。如果电气测试结果显示一切正常，很可能是燃油泵有问题，需要被更换，可以另外进行油压测试，做更全面的检查。
·让引擎稍微热起来，检查汽车在怠速和额定转速（查看燃油泵规格）下运转时的油压，如果不知道额定转速，只需发动引擎，看看油压会有什么不同，如果问题严重，压力表的指针不动，那么需要更换燃油泵
(1)用专用电线将诊断座上的燃油泵测试端子连接到12V电源上。比如丰田的诊断座椅上有B端子(电源端子)和FP端子(燃油泵测试端子)，把两个端子连接起来。也可以拆开电动燃油泵的线束接插件，直接用电池给燃油泵供电。
(2)将点火开关转到“on”位置，但不要起动发动机。
(3)拧开油箱盖时应能听到燃油泵的声音，或用手捏进油软管时能感觉到压力。
(4)如果听不到燃油泵的工作声音或进油管无压力，应修理或更换燃油泵。
(5)如果燃油泵不工作，但按上述方法正常，检查燃油泵的电路导线、继电器、易熔线、熔体有无断路。
